信息來源：本站 | 發(fā)布日期：
2017-12-05
| 瀏覽量：
關鍵詞：貨架存在一般安全隱患時的規(guī)定
存儲設備制造商協(xié)會的理念是安全存儲遵循結構化的方法; 安全的設計，以滿足SEMA的操作規(guī)范，安全的生產提供產品的可追溯性，安全的安裝，由SEIRS合格的勞動力和安全使用，包括機架檢查和維護。
如果有強大的安全文化，正確的檢查和維護程序正在運行，則可能會避免貨架坍塌和隨后可能的起訴。雇主有責任管理風險并展示安全的工作系統(tǒng)。
工作人員需要“安全知識”，以便立即報告損失。這由定期檢查（每周）由具有適當資格的個人進行定期檢查和由（例如）SEMA核準貨架檢查員（SARI）等合格檢查員進行^檢查（每年）來支持。
根據SEMA紅色，琥珀和綠色分類系統(tǒng)對損害進行分類如下：
紅色風險
紅色風險表示嚴重損壞，大于SEMA限制的兩倍。需要立即卸載和隔離機架，直到使用必要的原始設備制造商的部件進行修理。
琥珀風險
琥珀色風險被劃分為損壞程度足夠嚴重以致需要補救工作的地區(qū)，但不夠嚴重以保證立即卸下機架。一旦特定區(qū)域的托盤位置被清空，在進行維修之前不應重新填充。如果在四周內沒有進行維修，琥珀色風險項目將自動變成紅色風險項目。
綠色風險
存在損壞的區(qū)域，但在SEMA限制范圍內，應在下次檢查時記錄下來供進一步考慮。
綠色風險損害往往被誤解 ，并不意味著沒有風險。綠色風險會降低貨架的安全系數，但本身不應該成為事件或崩潰的原因。
SEMA限制
綠色等級傷害的例子
安全因素
有時候安全系數大于SEMA規(guī)范要求，這可能是由于以下因素造成的：
·貨架容量大于設計負荷
·減少托盤重量
·材料比設計值稍厚或更強
但是，在極端情況下，可能會出現安全系數接近或小于守則要求的時間，這可能是由于許多因素造成的，包括：
材料比設計值略微更薄或更低
托盤重量略有增加（也許載重是^大的忽略托盤重量）
略微超出公差（也許從原來的位置搬遷）
第一束的高度增加了一小部分。（身高的大幅度增加會導致顯著的減少）
這些都可以降低安全系數。
理由
由于持續(xù)使用綠色風險造成的損失并沒有已知的事件，并且有多年的經驗證實了這一保證，以及原有的理論基礎。
歐洲貨架行業(yè)在接受綠色風險損害水平之前，進行了進一步的研究，測試和分析，現在已經是過去九年歐洲業(yè)務守則的一部分。
SEMA的觀點
綠色風險損害降低了安全系數
使用綠色進行貨架風險損失可繼續(xù)使用，無需進行任何操作更改。但是，應該每年監(jiān)測一次損害情況，并要求提高其他項目的意識，這也可能降低安全系數。
綠色風險類別可以識別重復性損害，并允許在問題變得更嚴重之前實施解決方案。
